歷經(jīng)27個(gè)月的奮戰(zhàn)，7月12日10時(shí)，福(州)廈(門(mén))高鐵新大頂山隧道順利貫通。至此，福廈高鐵正線隧道全部貫通，為全線開(kāi)通提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

　　福廈高鐵是中國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵，其中新大頂山隧道位于福州市閩侯縣青口鎮(zhèn)與長(zhǎng)樂(lè)區(qū)營(yíng)前鎮(zhèn)境內(nèi)。隧道全長(zhǎng)4054米，最大埋深187.5米，為設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里的雙線高鐵隧道。

　　中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新大頂山隧道所處地層地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越多個(gè)斷層及節(jié)理密集帶，其中四級(jí)以上圍巖占比超24%，且施工進(jìn)場(chǎng)條件差，給施工造成較大困難。建設(shè)與施工單位運(yùn)用了圍巖監(jiān)控量測(cè)、沉降觀測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等近20項(xiàng)信息化手段，并結(jié)合光面爆破技術(shù)，大幅降低了對(duì)圍巖和斷層的擾動(dòng)，確保了施工安全和工程質(zhì)量。

　　福廈高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門(mén)和漳州，全長(zhǎng)277.42公里，計(jì)劃2023年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。這條鐵路建成通車(chē)后，福州至廈門(mén)的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)，廈門(mén)、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，對(duì)于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。