車輛在行駛過(guò)程中，一直承受著我們?nèi)庋劭床坏降膲毫Γ�這就是為什么要選擇一款性能強(qiáng)勁的機(jī)油。對(duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)而言，摩擦是性能的天敵，發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部件間的摩擦是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失的最主要原因。對(duì)于那些追求駕駛體驗(yàn)的車主來(lái)說(shuō)，損耗增多的引擎性能，無(wú)疑是不可接受的。

　　統(tǒng)一潤(rùn)滑油鈦合能7系PLUS全合成汽機(jī)油采用的是三類+全合成基礎(chǔ)油配方，擁有強(qiáng)大的鈦流體強(qiáng)化技術(shù)，在壓力之下改變潤(rùn)滑油的物理結(jié)構(gòu)，保持金屬部件的分離，并減少金屬間的摩擦，當(dāng)你需要較佳的駕駛體驗(yàn)時(shí)帶來(lái)超強(qiáng)的引擎表現(xiàn)。

　　統(tǒng)一潤(rùn)滑油鈦合能7系PLUS全合成汽機(jī)油擁有四個(gè)粘度等級(jí)，分別是0W-20、0W-30、0W-40及5W-20，可完全滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)低碳潤(rùn)滑油產(chǎn)品的需求。獨(dú)有的液態(tài)粒子修復(fù)技術(shù)，能夠快速主動(dòng)識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)核心易磨損部位，智能分子可與金屬表面迅速粘合，形成高強(qiáng)度的金屬保護(hù)膜，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損耗。

　　統(tǒng)一潤(rùn)滑油鈦合能7系PLUS全合成汽機(jī)油采用了最新的國(guó)六低灰分配方，可以有效抑制油泥的產(chǎn)生，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部時(shí)刻保持足夠的清潔。該產(chǎn)品還通過(guò)了瑞士SGS權(quán)威碳足跡認(rèn)證，每噸產(chǎn)品的碳足跡為4.52噸二氧化碳當(dāng)量，碳減排強(qiáng)度達(dá)到10.71%，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更環(huán)保、更高效的潤(rùn)滑保護(hù)。

　　統(tǒng)一潤(rùn)滑油自成立以來(lái)，在國(guó)家級(jí)統(tǒng)一T-lab低碳潤(rùn)滑研究院的不斷加持下，先后打造了適合各行業(yè)全領(lǐng)域的低碳潤(rùn)滑解決方案。特別是在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的汽車保養(yǎng)油液市場(chǎng)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油鈦合能7系PLUS全合成汽機(jī)油自上市以來(lái)一直廣受好評(píng)，該產(chǎn)品在抗磨損、抗高溫氧化、抗沉積物生成及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均有卓越表現(xiàn)。即便是在極端復(fù)雜的工況下，依舊能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

　　一路走來(lái)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油打造出的一系列機(jī)油產(chǎn)品見(jiàn)證了我國(guó)汽車發(fā)展路程，不管汽車技術(shù)如何升級(jí)、轉(zhuǎn)變，統(tǒng)一潤(rùn)滑油都能緊緊掌握市場(chǎng)需求，通過(guò)對(duì)自身產(chǎn)品一次次升級(jí)，把統(tǒng)一潤(rùn)滑油鈦合能7系PLUS全合成汽機(jī)油打造成了消費(fèi)者信賴的機(jī)油產(chǎn)品。未來(lái)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油還將打造出更多消費(fèi)者信賴的產(chǎn)品，為我國(guó)交通領(lǐng)域提供低碳、節(jié)能、高效的低碳潤(rùn)滑解決方案。