近年來，我國所有制造業(yè)均面臨疫情影響，我國涂料行業(yè)自然也不能幸免。然而，涂料行業(yè)以充足的決心攻堅(jiān)克難，工程機(jī)械迅速發(fā)展，2021年工程機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)營業(yè)收入約4694億元，同比增長29%。全行業(yè)營業(yè)收入將突破7000億元，同比增長將超過10%。

　　汽車行業(yè)總體表現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動力。2021年全年終端零售達(dá)2630萬輛，同比增長4%;其中，乘用車終端零售2144萬輛，同比增長7.5%;商用車終端零售460萬輛，同比下降10%，整體呈現(xiàn)“商用車弱乘用車強(qiáng)，高端市場強(qiáng)低端市場弱，二手車市場強(qiáng)新車市場弱”的分化發(fā)展特征。

　　為擺脫疫情對經(jīng)濟(jì)的影響，我國多次出臺舉措提振消費(fèi)。比如，鼓勵相關(guān)地區(qū)優(yōu)化汽車限購措施，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新;鼓勵農(nóng)村汽車消費(fèi)。具體表現(xiàn)購買新車給予補(bǔ)貼。消息一經(jīng)發(fā)出，居民購買汽車受到鼓舞。而與汽車配套的汽車涂料，作為工業(yè)涂料的重要細(xì)分市場，無論是在市場規(guī)模、行業(yè)增速、利潤空間等方面都具有前景優(yōu)勢。

　　此外，中國是全球汽車涂料產(chǎn)銷量最集中的區(qū)域。按照消費(fèi)量計(jì)算約110萬噸，占全球比例高達(dá)25%，遠(yuǎn)超美國和歐洲等區(qū)域市場。受汽車鼓勵政策的大力實(shí)施，汽車涂料未來市場增長較為樂觀。

　　在過去很長一段時間，溶劑型涂料占領(lǐng)著汽車涂料的大部分市場份額。然而隨著人們環(huán)保意識的增加，含有大量的揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)的溶劑型涂料已不符合時代發(fā)展趨勢。水性涂料、粉末涂料等綠色涂料逐漸對其進(jìn)行取代。

　　VOCs治理：水性漆替代工藝助力輪轂行業(yè)綠色發(fā)展!

　　在汽車行業(yè)平穩(wěn)上升的趨勢下，我國汽車輪轂產(chǎn)量保持了積極的增長態(tài)勢。從供需方面分析，如果我國汽車產(chǎn)量未來可保持5%-10%的增長速度，預(yù)計(jì)到2022年我國汽車產(chǎn)量將在4200萬輛左右，新增汽車輪轂需求將在1.95億只左右。

　　在汽車銷量多次實(shí)現(xiàn)突破的背景下，預(yù)計(jì)到2022年底國內(nèi)汽車保有量將超過3億輛，每年有2%的比例需要替換輪轂，預(yù)計(jì)到2022年底，國內(nèi)汽車售后市場輪轂需求量將在600萬只左右。

　　山東、河南是我國鋼制輪轂產(chǎn)業(yè)集散地，隨著近幾年環(huán)保政策日趨嚴(yán)格，作為用漆大戶的鋼制輪轂企業(yè)也在進(jìn)行技術(shù)改造和升級，逐漸嘗試和接受水性漆。

　　針對有機(jī)廢氣治理，對原油性漆使用進(jìn)行徹底改造，改用水性漆，從源頭解決VOCs的排放問題的同時也獲得不錯的經(jīng)濟(jì)收益。本案例適用于同行業(yè)有機(jī)廢氣的源頭替代、工藝革新以及末端改造。

　　水性漆采用可循環(huán)使用的工具設(shè)備，不僅降低了維護(hù)成本，還增加了社會環(huán)境效益：

　　1、全面實(shí)施源頭替代后，從源頭上較大程度解決了VOCs的排放問題，符合環(huán)保要求，為綠色發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　2、經(jīng)改造后，使得污染物排放減少，進(jìn)一步在總量控制條件下使污染物達(dá)標(biāo)排放，有利于改善周邊環(huán)境，對環(huán)境影響在可承受范圍內(nèi)，從而為環(huán)境功能區(qū)達(dá)標(biāo)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，為創(chuàng)建良好的人居環(huán)境提供有利條件，具有良好的環(huán)境效益和社會效益。

　　3、從整體運(yùn)行來看，產(chǎn)品改為使用水性漆后，產(chǎn)品檔次提升到了一個新的層次：性能優(yōu)異：光澤、硬度及耐候性等方面較溶劑型基本類似，抗沖擊性優(yōu)異，柔韌性，不易產(chǎn)生裂紋。